Românii care au mașini personale și transportatorii rutieri așteptau soluții pentru problema tarifelor crescute ale polițelor RCA. Noua conducere a Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) și Guvernul României au aplicat, pe repede-înainte, o măsură de compromis care nu rezolvă problemele, ba chiar ar putea să le agraveze. Plafonarea tarifelor și-a dovedit deja ineficiența, iar principala soluție ar fi, de fapt, revenirea la un calcul corect al bonusului pentru cei care nu produc accidente – spun transportatorii. În plus, plafonarea nu ar face decât să-i determine pe asigurători să se retragă de pe această piață, astfel încât să rămână din ce în ce mai puțină concurență și să se ajungă la monopolul unui număr foarte mic de companii și la abuzuri din partea acestora.
Haosul de pe piața asigurărilor obligatorii RCA pentru mașini a-nceput de doi ani, după falimentul City Insurance, continuând cu cel al Euroins. Ambele falimente au fost prevăzute de Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (C.O.T.A.R.), dar autoritățile care ar fi putut interveni pentru a opri dezastrul de pe această piață nu au luat măsuri, până în ultimul moment.