Odinioară erau mândria economiei Câmpinei. Azi sunt doar niște construcții mamut năpădite de buruieni, rugină, uitare și nepăsare. În cel de-al doilea muncipiu al Prahovei, își amintesc vârstnicii, acum ani de zile, mulți la număr, marile uzine și fabrici ale orașului asigurau mai multe locuri de muncă decât numărul de locuitori. Cu tot cu copii. Azi au rămas ruine şi fier vechi, niște „umbre”, care au „produs“, în ultimii 25 de ani, câteva mii de şomeri.
IRA Câmpina, loc despre care oamenii, și azi, își aduc aminte
Cum intri în oraș, pe partea dreaptă, se văd doar rămășițele deprimante ale uneia dintre cel mai mari întreprinderi, care asigura mii de locuri de muncă: Uzina de Reparații Auto, IRA, cum o cunosc localnicii.
Înființată în 1961, a fost cea mai mare întreprindere de reparații auto din țară. Ajungeau aici mașini românești, dar și străine. De la autovehicule și autobetoniere Roman, până la camioane precum Tatra, Kraz sau Kamaz. La Revoluție, IRA Câmpina era numărul unu în țară la capitolul reparații auto. Imediat după, întreprinderea a început să se prăbușească.