La câteva zile după discursul în care vicepreşedintele executiv al Comisiei Europene pentru Drepturi Sociale şi Competenţe, Locuri de Muncă de Calitate şi Pregătire, Roxana Mînzatu, vorbea la Bucureşti, la Forumul Industriei Auto, despre o Europă „competitivă, capabilă să îşi păstreze baza industrială”, în economia reală a ţării se consuma exact filmul invers: încă o fabrică auto îşi anunţa închiderea, iar situl era scos la vânzare.
Joyson Safety Systems, unul dintre liderii globali în componente şi sisteme de siguranţă pentru industria auto, renunţă la unitatea de producţie din localitatea Ribiţa, judeţul Hunedoara, şi a mandatat compania de consultanţă imobiliară Cushman & Wakefield Echinox pentru vânzarea proprietăţii. Producătorul american îşi consolidează operaţiunile la hub-ul pe care îl deţine în Arad, unde fabrică soluţii integrate de siguranţă pentru marii furnizori de echipamente originale (OEM) din Europa de Vest. În urmă rămâne, la Ribiţa, o hală echipată – producţia de volane şi centuri de siguranţă a fost mutată, iar clădirile sunt acum oferite investitorilor.